MOTOR - MOTOR TERBARU
Kamis, 23 Oktober 2014
HONDA CB150R
Honda CB150R StreetFire menjadi produk honda yang kesekian kalinya. Honda CB150R StreetFire menawarkan model cowok yang sporty. Meskipun Honda CB150R StreetFire mirip dengan Yamaha Vixion, namun Honda CB150R StreetFire body yang sedikit lebih besar.
Harga Honda CB150R StreetFire secara resmi dibandrol dengan harga Rp. 22.750.000. Honda CB150R StreetFire sendiri memiliki pilihan empat warna yakni merah, putih, hitam dan biru. Rangka dari honda ini menggunakan Diamond Steel, yakni menggunakan baja keras sehingga kekuatan motor ini bisa lebih tangguh.
Body Honda CB150R StreetFire memiliki tinggi lebih dari satu meter tepatnya 1.061 mm. Tinggi ini cocok bagi mereka yang tinggi badannya bagus namun tidak cocok bagi mereka yang berpostur pendek.
Honda CB150R StreetFire
Seperti motor honda lainnya yang irit bahan bakar, Honda CB150R StreetFire juga bisa dikatakan irit dengan kapsitas tangki 12 liter. Dalam beberapa rilis, penggunaan BBM pada Honda CB150R StreetFire mencapai 50,25 km/liter. Cukup irit untuk ukuran motor sport.
Baca juga: Harga Motor Honda Semua Tipe
Spesifikasi Honda CB150R StreetFire sudah menggunakan cakream hidrolik untuk depan maupun belakang. Untuk rem depan Honda CB150R StreetFire sudah menggunakan piston ganda, sedangakan untuk rem belakang menggunakan piston tunggal. Transmisi Honda CB150R StreetFire menggunakan 6 kecepatan dengan mode gigi transmisi seperti motor cowok lainnya: 1-N-2-3-4-5-6.
Berikut Spesifikasi lengkap Honda CB150R StreetFire
Dimensi- Panjang X Lebar X Tinggi 2.008 x 719 x 1.061 mm
- Jarak Sumbu Roda 1.288 mm
- Jarak terendah ke tanah 148 mm
- Berat kosong 129 kg
- Kapasitas tangki bahan bakar 12 liter
- rangka Diamond Steel (Truss Frame)
- Tipe suspensi depan Teleskopik
- Tipe suspensi belakang Lengan Ayun dengan Suspensi Tunggal (Sistem Suspensi Pro-Link)
- Ukuran Ban Depan 80/90 - 17M/C 44P (Tubeless)
- Ukuran Ban Belakang 100/80 - 17M/C 52P (Tubeless)
- Rem Depan Cakram Hidrolik, dengan Piston Ganda
- Rem Belakang Cakram Hidrolik, dengan Piston Tunggal
- mesin 4-Langkah, DOHC, 4-Katup, Silinder Tunggal
- Kelas 150
- Volume Langkah 149,48 cm3
- Diameter X Langkah 63,5 x 47,2 mm
- Perbandingan Kompresi 11.0 : 1
- Daya Maksimum 12,5 kW (17,0 PS)/ 10.000 rpm
- Torsi Maksimum 13,1 Nm (1,34 kgf.m)/ 8.000 rpm
- Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 1,0 Liter pada Penggantian Periodik
- Tipe Transmsi 6-Kecepatan
- Pola Pengoperan Gigi 1-N-2-3-4-5-6
- Tipe Starter Pedal & Elektrik
Harga Honda CBR150 R StreetFire
| BULAN/ TAHUN | HARGA BARU | HARGA BEKAS |
|---|---|---|
| 2013 | Rp 22.350.000 |
Rp. 21.000.000
|
| Oktober 2014 | Rp 22.350.000 | - |
YAMAHA R25
YAMAHA R25
Setelah sebelumnya saya telah mengupdate "kawasaki bajaj pulsar" dan "yamaha R15" sekarang saya kembali mengupdate tentang motor keluaran 250cc pertama yamaha yaitu R25....
Yamaha YZF-R25 resmi meluncur di Indonesia. Prosesi peluncuran
berlangsung di Danau Toba, Sumatera Utara, Selasa (20/5/2014). Yamaha
Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) melepas R25 dengan banderol Rp 53
juta, on-the road Jakarta. Harga ini masih lebih murah dari Kawasaki Ninja 250R yang dilego Rp 53,7 juta.
"Pada Tokyo Motor Show (TMS) 2013, saya pernah mengucapkan Indonesia akan menjadi negara pertama yang meluncurkan R25, inilah buktinya," ujar Yutaka Terada, Direktur Pemasaran YIMM, kepada wartawan.
Mengusung konsep superbike harian, arah desain mengacu ke tunggangan Yamaha di MotoGP, YZR-M1. Siluet bodi mengarah ke bobot ke bagian depan, wajah galak dengan dua mata menyipit, fairing berlapis, dan buritan menungging, dibangun di atas rangka tipe diamond. Tidak jauh berbeda dengan model konsep yang pernah muncul di TMS 2013, berbagai ubahan menyesuaikan kaidah sepeda motor produksi massal.
Mesin"R25 dirancang untuk memuaskan ego pemiliknya. Rancang bangun ditujukan sebagai yang tercepat, teringan, dan tercanggih dibanding kompetitor," urai M Abidin, GM Service and Motorsport YIMM, di sela peluncuran.
R25 menggunakan mesin injeksi 4-langkah, 2-silinder, DOHC, kapasitas 250 cc, berpendingin cair, dilengkapi juga dengan berbagai teknologi, antara lain saluran intake tipe down draft, injector independen 12 lubang, transmisi 6-percepatan, dan forged piston. Ruang bakar berkompresi 11,6:1, menghasilkan tenaga 36 PS pada 12.000 rpm dan torsi 22,1 Nm pada 10.000 rpm.
"Dengan bobot 166 kilogram, distribusi memang dibuat sangat seimbang, 50:50. R25 memiliki karakter tenaga bawah dan sedang yang hebat, sedangkan saat sedang dan tinggi, berasa tanpa beban," klaim Abidin.
Posisi berkendara
Spesifikasi disesuaikan dengan kebutuhan Indonesia. Diklaim, posisi berkendara tidak terlalu menunduk, jadi meminimalkan rasa pegal saat berkendara.
Suspensi depan menggunakan telescopic fork diameter 41 mm, sementara belakang monocross. Long arm dengan dimensi asimetris untuk menyokong kemampuan manuver di jalan aspal. Klaim lain, R25 bisa dipacu menyesuaikan berbagai "garis balap" karakter berkendara.
R25 ditawarkan dalam tiga pilihan warna, Racing Blue (biru-putih), Diablo Red (merah-putih), dan Predator Black (serba hitam).
"Dari start engine, akselerasi, handling, hingga performa, semua beda, rasanya lain dibanding kompetitor.
"Pada Tokyo Motor Show (TMS) 2013, saya pernah mengucapkan Indonesia akan menjadi negara pertama yang meluncurkan R25, inilah buktinya," ujar Yutaka Terada, Direktur Pemasaran YIMM, kepada wartawan.
Mengusung konsep superbike harian, arah desain mengacu ke tunggangan Yamaha di MotoGP, YZR-M1. Siluet bodi mengarah ke bobot ke bagian depan, wajah galak dengan dua mata menyipit, fairing berlapis, dan buritan menungging, dibangun di atas rangka tipe diamond. Tidak jauh berbeda dengan model konsep yang pernah muncul di TMS 2013, berbagai ubahan menyesuaikan kaidah sepeda motor produksi massal.
Mesin"R25 dirancang untuk memuaskan ego pemiliknya. Rancang bangun ditujukan sebagai yang tercepat, teringan, dan tercanggih dibanding kompetitor," urai M Abidin, GM Service and Motorsport YIMM, di sela peluncuran.
R25 menggunakan mesin injeksi 4-langkah, 2-silinder, DOHC, kapasitas 250 cc, berpendingin cair, dilengkapi juga dengan berbagai teknologi, antara lain saluran intake tipe down draft, injector independen 12 lubang, transmisi 6-percepatan, dan forged piston. Ruang bakar berkompresi 11,6:1, menghasilkan tenaga 36 PS pada 12.000 rpm dan torsi 22,1 Nm pada 10.000 rpm.
"Dengan bobot 166 kilogram, distribusi memang dibuat sangat seimbang, 50:50. R25 memiliki karakter tenaga bawah dan sedang yang hebat, sedangkan saat sedang dan tinggi, berasa tanpa beban," klaim Abidin.
Posisi berkendara
Spesifikasi disesuaikan dengan kebutuhan Indonesia. Diklaim, posisi berkendara tidak terlalu menunduk, jadi meminimalkan rasa pegal saat berkendara.
Suspensi depan menggunakan telescopic fork diameter 41 mm, sementara belakang monocross. Long arm dengan dimensi asimetris untuk menyokong kemampuan manuver di jalan aspal. Klaim lain, R25 bisa dipacu menyesuaikan berbagai "garis balap" karakter berkendara.
R25 ditawarkan dalam tiga pilihan warna, Racing Blue (biru-putih), Diablo Red (merah-putih), dan Predator Black (serba hitam).
"Dari start engine, akselerasi, handling, hingga performa, semua beda, rasanya lain dibanding kompetitor.
Spesifikasi Yamaha R25
|
||
| Dimensi | ||
| P x L x T | : | 2.090 mm x 720 mm x 1.135 mm |
| Jarak sumbu roda | : | 1.380 mm |
| Jarak terendah ke tanah | : | 160 mm |
| Tinggi tempat duduk | : | 780 mm |
| Berat isi | : | 166 kg |
| Kapasitas tangki bensin | : | 14,3 L |
| Rangka | ||
| Tipe Rangka | : | Diamond |
| Suspensi Depan | : | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | : | Swing Arm |
| Ban Depan | : | 110/70 – 17 M/C |
| Ban Belakang | : | 140/70 – 17 M/C |
| Rem Depan | : | Cakram hidrolik, piston ganda |
| Rem Belakang | : | Cakram hidrolik, piston tunggal |
| Mesin | ||
| Tipe mesin | : | 4 langkah, 8 Valve DOHC Berpendingin cairan |
| Jumlah / posisi silinder | : | 2 Silinder / Tegak |
| Diameter x langkah | : | 60,0 x 44,7 mm |
| Perbandingan kompresi | : | 11,6 : 1 |
| Daya maksimum | : | 27,2 kW / 1.200 rpm |
| Torsi maksimum | : | 23,2 Nm / 10.000 rpm |
| Sistem starter | : | Electric Starter |
| Sistem pelumasan | : | Basah |
| Kapasitas oli mesin | : | Total = 2,40 L ; |
| Sistem bahan bakar | : | Fuel Injection System |
| Tipe kopling | : | Basah, kopling manual, multiplat |
| Tipe transmisi | : | Return 6 kecepatan |
| Pola pengoperasian transmisi | : | 1-N-2-3-4-5-6 |
| Kelistrikan | ||
| Sistem Pengapian | : | TCI |
| Battery | : | GT28V (MF Battery 7Ah) |
| Tipe Busi | : | CR 93 (NGK) |
YAMAHA R15
YAMAHA R15
KELEBIHAN DAN SPESIFIKASINYA
Spesifikasi Yamaha R15
Yamaha tampaknya membuat motor 150cc ini inspirasi dari Vixion. Bagaimana tidak, spesifikasi Yamaha R15 ini hampir mirip dengan Yamaha Vixion namun dengan beberapa perubahan yang membuatnya semakin perkasa. Bentuk fairing dari Yamaha R15 ini sangat sporty dengan unsur motor sport modern yang kental ketika anda melihat body kitnya. Bentuk body dan ukuran dari Yamaha R15 ini sangat gagah. Bodynya sendiri memiliki dimensi 1.955 X 660 X 1.070 (P x L x T/mm) dan jarak terendah dengan tanah adalah 160 mm. Namun dimensi tersebut lebih kecil daripada pesaingnya yaitu Honda CBR 150R. Dengan dimensi dan berbagai komponen yang ada di motor tersebut, Yamaha R15 memiliki bobot 136 kg. Sistem Delta box atau bisa kita sebut rangka khas menjadi andil utama terhadap efisiensi bobot dan tampilannya yang cukup ringkas. Spesifikasi Yamaha R15 ini juga semakin tangguh dengan dual lamp yang berada pada headlampnya, sehingga mampu memberikan pencahayaan dengan maksimal.Selain itu Spesifikasi Yamaha R15 dilengkapi dengan Alumunium Swing Arm dengan desain ala Superbike yang maskulin, gagah, dan stabil yang merupakan inovasi pertama di Indonesia. Motor sport ini sendiri menggunakan sistem Electric Starter sebagai pengampu pada sistem straternya. Untuk pilihan warna ada 3 warna yang bisa anda pilih yaitu Midnight Black (hitam dan abu-abu), Supernova Red (Merah-Putih), dan Racing Blue(Biru-Putih). Nah yuk sekarang kita lanjut ke spesifikasi motor Yamaha R15 untuk bagian dapur pacunya.
| Spesifikasi Yamaha R15 | |
| Kapasitas mesin : | 149.8cc |
| Tipe Mesin : | SOHC |
| Perbandingan Kompresi : | 10.4 : 1 |
| Max Power : | 14.8 PS/8500 RPM |
| Max Torque : | 13.10 nm/7500 RPM |
| Bore x Stroke : | 57mm x 58.7 mm |
| Sistem Pengkabutan : | Injeksi |
| Transmisi : | 6 – Speed |
| Sistem Pendingin : | Radiator |
| Ukuran Ban Depan : | 90/80-17 Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang : | 130/80-17 Tubeless |
| Rem Depan : | Cakram 245mm |
| Rem Belakang : | Cakram 220mm |
| Suspensi Depan : | Telescopic |
| Suspensi Belakang : | Link Type Monocross |
| Kapasitas tangki : | 12 Liter |
| Rangka : | Delta Box |
| Speedometer : | Semi Digital |
Kelebihan Yamaha R15
Setelah kita mengulas lebih dalam spesifikasinya kita lanjut ke segmen kelebihan Yamaha R15. Motor sport ini memiliki beberapa kelebihan yang membuatnya lebih unggul daripada motor sejenis lainnya. Untuk urusan bodynya Yamaha R15 ini memiliki body yang mirip dengan Vixion, namun terlihat lebih sangar dan modern. Kerangka yang membentuk bodynya pun terlihat lebih ringan dengan bobot hanya 136 kg. Kelebihan Yamaha R15 ini juga patut kita acungi jempol pada mesinnya karena mesinnya sudah mengadopsi sistem 6-percepatan yang membuat akselerasi dari Yamaha YZF R15 ini akan semakin responsif dan cepat.kawasaki bajaj pulsar
KAWASAKI BAJAJ PULSAR
Setelah waktu
itu saya mengupdate postingan tentang bajaj pulsar 220cc, sekarang saya
akan kembali mengupdate tentang kawasaki bajaj pulsar. yups motor yang baru saja di rilis oleh pabrikan Perusahaan kawasaki
ini .Penasaran , spesifikasinya seperti apa , penasaran juga denga
harganya, berikut ini informasinya :
Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS muncul perdana di Indonesia dari
Pekan Raya Jakarta (PRJ) 2013. Memiliki wajah yang sangar namun hanya
dibekali mesin konvensional.
Kawasaki dan Bajaj telah bersepakat menjalin kerjasama untuk pasar Indonesia melalui KMI. Sebagai produk pertama kolaborasi adalah Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS yang dijiual dengan harga Rp 23,3 juta sudah termasuk pajak untuk wilayah Jakarta.
Diimpor langsung dari India nakedbike ini masih dibekali mesin berteknologi karburator atau masih konvensional. Padahal mulai Agustus 2013 direncanakan sepeda motor baru di Tanah Air harus berstandar Euro3. Jadi dapur pacu yang digunakan harus berteknologi injeksi.
“Ini masih karburator dan bisa jadi kedepannya akan menggunakan injeksi. Kami akan pertimbangkan itu semua agar sesuai dengan standar emisi Euro3,” terang Assistant General Manager, Marketing Division KMI Yusuke Shimada.
Namun mesin 200cc milik Pulsar 200NS tergolong unik karena menggunakan 3 busi yang disebut DTS-i (Digital Triple Sparkplug Ignition). Teknologi ini diklaim mampu menghasilkan pembakaran mesin sempurna sehingga tenaga yang dihasilkan optimal. Mesin ini mampu meledakkan tenaga 23 hp pada 9500 rpm serta torsinya 18,3 Nm pada 8000 rpm digandengkan transmisi 6-speed.
Diakui aura Pulsar 200NS sangat atraktif mulai dari lampu depan model ‘V’, tangki bahan bakar bergaya khas sepeda motor gede serta lampu belakang futuristik. Selain itu penempatan knalpot di bawah mesin membuat Pulsar 200NS terlihat modern. KMI menambahkan striping badan untuk memperkuat aksen sporty.
Sadar kualitas sepeda motor asal India masih diragukan oleh para konsumen Indonesia, KMI meyakinkan Pulsar 200NS mendapat pengawasan kualitas langsung dari Kawasaki Heavy Industry.
Untuk Varian Warna motor kawasaki bajaj pulsar 200nS ini ada 3 yang sudah beredar di Indonesia yaitu :
- Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS Kuning
- Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS Merah
- Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS Hitam
Harga Motor Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS
Untuk Harga Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS dipasarkan sekitar Rp 23.300.000,-
Spesifikasi Motor Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS
Mesin- Tipe Mesin : 4 Langkah, 4 Valve SOHC, Berpendingin Cairan
- Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal
- Volume Silinder : 200 cc
- Diameter x Langkah : 72.0 x 49.0 mm
- Perbandingan Kompresi : 11.0 : 1
- Daya Maksimum : 17 Kw {23.1 PS} / 9,500 rpm
- Torsi Maksimum : 18 N.m {1.8 kg Æ’.m / 8,000 rpm}
- Sistem Starter : Electric Starter
- Sistem Pelumasan : Basah
- Kapasitas Oli Mesin : Total : 1 Liter / Penggantian Berkala : 0,8 Liter
- Tipe Kopling : Basah
- Tipe Transmisi: 6 Kecepatan
- Pola Pengoperasian Transmisi : 1-N-2-3-4-5-6
- Tipe Rangka : Perimeter, pressed-steel
- Suspensi Depan : Teleskopik 37 mm
- Suspensi Belakang : mono-shock dengan gas dilengkapi piggy-back reservoir dan tingkat pegas yang dapat diatur.
- Ukuran Ban Depan : 100/80-17 M/C 52P
- Ukuran Ban Belakang : 130/70-17 M/C 62P
- Rem Depan : Single 280 mm petal disc Caliper Dual – piston
- Rem Belakang :Â Single 230 mm petal disc Caliper Single piston
- Panjang x Lebar x Tinggi : 1,965 mm x 810 mm x 1.055 mm
- Jarak Sumbu Roda : 1,360 mm
- Jarak Terendah Ke Tanah : 165 mm
- Tinggi Tempat Duduk : 805 mm
- Berat Isi : 145 kg
- Kapasitas Tangki Bensin : 12 L
- Sistem Pengapian : CDI
Gambar Motor Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS
Langganan:
Komentar (Atom)

